10月13日上午，以“重构共赢生态·疫情后供应链新布局”为主题的2020中德汽车大会供应链分论坛在长春市南湖宾馆成功举办。来自一汽集团、一汽大众、一汽富维、博世中国、航盛电子、宁德时代、蒂森克虏伯、大陆汽车、霍夫曼等国内外主流OEM及Tier1的企业高管发表演讲或参与圆桌对话，分享并探讨了疫情期间供应链管理创新及疫情后供应链新布局的实践及未来发展洞察。

0月13日上午，以“重构共赢生态·疫情后供应链新布局”为主题的2020中德汽车大会供应链分论坛在长春市南湖宾馆成功举办。来自一汽集团、一汽大众、一汽富维、博世中国、航盛电子、宁德时代、蒂森克虏伯、大陆汽车、霍夫曼等国内外主流OEM及Tier1的企业高管发表演讲或参与圆桌对话，分享并探讨了疫情期间供应链管理创新及疫情后供应链新布局的实践及未来发展洞察。

    2020中德汽车大会供应链分论坛由中国汽车零部件工业有限公司承办，《汽车零部件》期刊及上海预致汽车咨询有限公司支持协办。该分论坛聚焦汽车供应链突出的供需矛盾，尤其是疫情期间及疫情后面临的不确定性因素下，如何保持弹性供应及安全管理。 一汽大众采购总监张明先生在主题为“一汽-大众后疫情时代的供应链管理策略”的演讲中表示，在中国车市中长期向好的趋势保持不变的情况下，供应链企业应该利用疫情后短暂的调整期苦修内功，加快推动供应链转型，推进核心零部件国内布局的进程；企业应该重新审视战略方向和产品构成，加大技术研发投入，参与国际先进技术交流，探索投资并购机遇；后疫情时代打造数字化供应链的进程将加速，采购部门将实现从事务性工作向战略性工作转移。